對(duì)于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，我們的設(shè)計(jì)方案主要的根據(jù)是對(duì)用戶需求的部分了解和對(duì)IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的理解，提出了一套設(shè)計(jì)思路和網(wǎng)絡(luò)解決方案。

　　因?yàn)閷?duì)用戶本地的實(shí)際網(wǎng)絡(luò)接入和原有的建設(shè)還不是十分了解，所以我們?cè)谝韵略O(shè)計(jì)方案中是預(yù)估規(guī)模，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。

　　1、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由三級(jí)結(jié)構(gòu)組成：監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)總中心（某交通管理中心）

　　監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)分中心（各地區(qū)交通管理中心）

　　監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用戶區(qū)（各地區(qū)交通監(jiān)視點(diǎn)）

　　2、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)方案

　　本方案是為交通道路提供全市各IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的建議性方案，當(dāng)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)在各地區(qū)中心交通監(jiān)控中心對(duì)其下各監(jiān)控點(diǎn)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)某市各級(jí)交通之間的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬足夠?qū)捛医粨Q網(wǎng)絡(luò)處理能力足夠高時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)在某市交通總局監(jiān)控中心對(duì)其下監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)施監(jiān)控。

　　本監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)我們建議分兩部分來(lái)建設(shè)：

一、 利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提供網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控

　　1、根據(jù)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)帶寬和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的情況，我們不建議在某監(jiān)控總中心對(duì)所有分支點(diǎn)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但能實(shí)現(xiàn)對(duì)其下監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)抽取監(jiān)控，并且可以實(shí)現(xiàn)各地監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的調(diào)用傳輸。

　　2、提供各區(qū)級(jí)交通對(duì)所在地內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且實(shí)現(xiàn)監(jiān)控影像數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。在以上地市級(jí)交通監(jiān)控中心內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)其下監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)抽取監(jiān)控，并且可以實(shí)現(xiàn)各地監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的調(diào)用傳輸。

　　3、地區(qū)交通監(jiān)控點(diǎn)本地提供對(duì)各監(jiān)控點(diǎn)實(shí)時(shí)的監(jiān)控，并且將監(jiān)控影像數(shù)據(jù)本地存儲(chǔ)，能被上級(jí)監(jiān)控中心調(diào)用。

二、 當(dāng)各地交通與分監(jiān)控中心之間建立IP寬帶網(wǎng)絡(luò)

　　這時(shí)各地交通與分監(jiān)控中心之間通過(guò)以太網(wǎng)建立了光纖城域網(wǎng)絡(luò)后，各分支與分中心之間通過(guò)數(shù)據(jù)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)高速連接。便能夠?qū)崿F(xiàn)各區(qū)監(jiān)控中心對(duì)所有交通監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

硬件設(shè)備選用配置說(shuō)明

　　一、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)總中心（監(jiān)控機(jī)房）

　　配置大型交換機(jī)作為寬帶城域網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)和各地區(qū)的分中心的連接，提供數(shù)據(jù)的交換與傳輸。

　　配置磁盤陣列存儲(chǔ)設(shè)備。

　　配置若干監(jiān)控工作站。

　　二、地區(qū)級(jí)監(jiān)控分中心

　　三、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)用戶區(qū)

概述

　　城市道路交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的是及時(shí)準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對(duì)交通事故和交通堵塞做出準(zhǔn)確判斷并及時(shí)響應(yīng)，對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的突發(fā)性治安事件錄像取證，為內(nèi)外事警衛(wèi)工作服務(wù)，起到綜合治理效果?，F(xiàn)在交通行業(yè)應(yīng)用較為廣泛的是市內(nèi)交通路口、重點(diǎn)地段監(jiān)控以及高速公路收費(fèi)站監(jiān)控等。

需求分析

　　交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過(guò)系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過(guò)其他手段來(lái)疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)節(jié)交通堵塞的目的。

　　交通警衛(wèi)：管理人員隨時(shí)掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會(huì)活動(dòng)的交通狀況，及時(shí)調(diào)動(dòng)警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。

　　通過(guò)突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。

　　通過(guò)對(duì)違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面的積極作用。

　　通過(guò)對(duì)以前的模擬矩陣監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)改造，使之能夠方便地進(jìn)行全網(wǎng)管理。

系統(tǒng)組成

　　根據(jù)現(xiàn)在交通監(jiān)控的實(shí)際需要，一般都會(huì)在交通路口、車站、商業(yè)區(qū)、高速公路收費(fèi)口等重點(diǎn)部位安裝可控攝像機(jī)或固定攝像機(jī)。利用“新泰克”智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以方便地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的全網(wǎng)視頻監(jiān)控。

　　網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為三個(gè)部分：視頻監(jiān)控前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心。

一、視頻監(jiān)控前端

　　監(jiān)控前端主要由前端H.264視頻服務(wù)器、攝像機(jī)（防護(hù)罩、攝像機(jī)、鏡頭、支架）等主要設(shè)備組成。由于才有先進(jìn)的H.264圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)，每路視頻在網(wǎng)絡(luò)中占用的帶寬低，同時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊算法處理的畫質(zhì)看起來(lái)更加清晰，細(xì)膩。適合交通行業(yè)對(duì)圖像高清晰，高時(shí)實(shí)性的特殊要求。

二、通訊網(wǎng)絡(luò)

　　城市道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，可直接運(yùn)行在交通部門的內(nèi)部網(wǎng)上。前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)利用網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒止?jié)點(diǎn)，在分節(jié)點(diǎn)可以直接傳輸上網(wǎng)，或者分節(jié)點(diǎn)有矩陣時(shí)，也可以把矩陣連接到DVR上，然后再傳輸上網(wǎng)。

三、監(jiān)控中心

　　監(jiān)控系統(tǒng)采Client/Sever結(jié)構(gòu)，在監(jiān)控中心安裝一臺(tái)中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，該系統(tǒng)配合主要完成現(xiàn)場(chǎng)圖像接收，用戶登錄管理，控制信號(hào)的協(xié)調(diào)，圖像的實(shí)時(shí)監(jiān)控，錄像的存儲(chǔ)、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。
在監(jiān)控中心，視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器將數(shù)字視頻還原成模擬圖像，將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)到指揮中心電視墻上，指揮調(diào)動(dòng)人員還可以選擇以操作臺(tái)微機(jī)作為監(jiān)控終端，對(duì)全部路面信息集中調(diào)用監(jiān)控。局領(lǐng)導(dǎo)利用計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)上的任何一臺(tái)微機(jī)/筆記本電腦當(dāng)作監(jiān)控客戶端，利用客戶端瀏覽器即可隨時(shí)隨地依據(jù)權(quán)限查看到所需要的畫面?？蓪?shí)現(xiàn)多畫面實(shí)時(shí)監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制攝像機(jī)云臺(tái)、和違章抓拍等操作，是一套可滿足交通實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。

系統(tǒng)功能

　　系統(tǒng)采用先進(jìn)的H.264圖像處理技術(shù)，圖像分辨率可設(shè)置為CIF：352*288,H-D1：704*288，D1：704*576通過(guò)圖像優(yōu)化，消除了圖像畫面抖動(dòng)和運(yùn)動(dòng)物體鋸齒化和拖尾現(xiàn)象。

　　桌面視頻解碼延時(shí)小于1秒，為網(wǎng)絡(luò)用戶提供實(shí)時(shí)視頻。

　　每路視頻可在500Kbps保證圖像時(shí)實(shí)傳輸，網(wǎng)絡(luò)帶寬專用低。

　　系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)1/4/9/16畫面同屏顯示，用戶可將相關(guān)路口放置在一個(gè)頁(yè)面上，同時(shí)獲得一組現(xiàn)場(chǎng)圖像。

　　系統(tǒng)提供前端云臺(tái)攝像機(jī)的控制功能，可根據(jù)用戶權(quán)限提供優(yōu)先級(jí)控制，提高系統(tǒng)適用效率。

　　圖像可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況疊加文字，日期，時(shí)間和特殊標(biāo)志，便于錄像檢索。

　　配備圖敏中心管理服務(wù)器，本系統(tǒng)還可為公安專網(wǎng)用戶和Internet用戶了解道路交通狀況，通過(guò)多級(jí)聯(lián)網(wǎng)模式，可對(duì)分中心和總中心分級(jí)聯(lián)網(wǎng)，集中監(jiān)控。

實(shí)際需求：

　　100個(gè)交通路口，10個(gè)防汛點(diǎn)。

　　設(shè)備清單：(目前暫定一個(gè)監(jiān)控中心)

　　視頻服務(wù)器：110臺(tái)。

　　中控服務(wù)器：7臺(tái)。

　　解碼卡 ：28張。

　　其他設(shè)備：

　　路由器，交換機(jī)視網(wǎng)絡(luò)帶寬、視頻服務(wù)器地點(diǎn)合理配置個(gè)數(shù)。

　　說(shuō)明：視頻服務(wù)器可占用網(wǎng)絡(luò)很小的帶寬，根據(jù)客戶需要可選擇合適的網(wǎng)絡(luò)傳輸，監(jiān)控中心如果不需要實(shí)時(shí)顯示所有視頻，可適當(dāng)?shù)臏p少中控服務(wù)器的數(shù)量，可利用中控軟件對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行循環(huán)切換。