需求分析 

　　交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調(diào)整信號配時或通過其他手段來疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到環(huán)節(jié)交通堵塞的目的。

　　交通警衛(wèi)：管理人員隨時掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會活動的交通狀況，及時調(diào)動警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。通過突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。通過對違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟效益和社會效益方面的積極作用。通過對以前的模擬矩陣監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)改造，使之能夠方便地進(jìn)行全網(wǎng)管理。

　　系統(tǒng)采用先進(jìn)的H.264圖像處理技術(shù)，圖像分辨率為352*288,通過圖像優(yōu)化，消除了圖像畫面抖動和運動物體鋸齒化和拖尾現(xiàn)象。桌面視頻解碼延時小于1秒，為網(wǎng)絡(luò)用戶提供時實視頻。每路視頻可在500Kbps保證圖像時實傳輸，網(wǎng)絡(luò)帶寬專用低。系統(tǒng)可實現(xiàn)4/9/16畫面同屏顯示，用戶可將相關(guān)路口放置在一個頁面上，同時獲得一組現(xiàn)場圖像。系統(tǒng)提供前端云臺攝像機的控制功能，可根據(jù)用戶權(quán)限提供優(yōu)先級控制，提高系統(tǒng)適用效率。圖像可根據(jù)現(xiàn)場情況疊加文字，日期，時間和特殊標(biāo)志，便于錄像檢索。

　　本系統(tǒng)于WEBGIS結(jié)合，提供多種頁面形式供用戶瀏覽，用戶可在電子地圖上點擊視頻點獲得當(dāng)前監(jiān)控路口圖像。本系統(tǒng)可為公安專網(wǎng)用戶和Internet用戶了解道路交通狀況，通過多級聯(lián)網(wǎng)模式，可對分中心和總中心分級聯(lián)網(wǎng)，集中監(jiān)控。

　　交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是了解全市交通狀況和治安狀況的窗口，是公安交通指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的是及時準(zhǔn)確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對交通事故和交通堵塞作出準(zhǔn)確判斷并及時響應(yīng)。

  系統(tǒng)組成

　　根據(jù)現(xiàn)在交通監(jiān)控的實際需要，一般都會在交通路口、車站、商業(yè)區(qū)、高速公路收費口等重點部位安裝可控攝像機或固定攝像機。而且很多地方原來已有模擬監(jiān)控系統(tǒng)，采用視頻電纜或光纜傳輸視頻信號，在分中心采用模擬矩陣系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，利用“守望者”智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以方便地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺的全網(wǎng)視頻監(jiān)控。

　　“守望者”網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為三個部分：視頻監(jiān)控前端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示：

一、視頻監(jiān)控前端

　　監(jiān)控前端主要由前端H.264網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器、攝象機(防護(hù)罩、攝象機、鏡頭、支架)、等主要設(shè)備組成，假如原有模擬監(jiān)控系統(tǒng)，可能還有視頻矩陣等設(shè)備。

　　根據(jù)交通行業(yè)圖像時實性要求高的特點，我們針對開發(fā)了基于H.264圖像標(biāo)準(zhǔn)的VS3200網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，VS3200網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器完成模擬視頻監(jiān)視信號的數(shù)字采集、影像壓縮、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理、報警信號的采集、網(wǎng)絡(luò)的傳輸?shù)裙δ?。它可將前端的模擬信號同時處理成高清晰的實時數(shù)字圖像發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)中，可實現(xiàn)多用戶同時監(jiān)控相同或者不同的現(xiàn)場圖像，真正做到視頻共享。

　　由于才有先進(jìn)的H.264圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)，每路視頻在網(wǎng)絡(luò)中占用的帶寬低(300-500Kbps)，同時，經(jīng)過特殊算法處理的畫質(zhì)看起來更加清晰，細(xì)膩。適合交通行業(yè)對圖像高清晰，高時實性的特殊要求。

二、通訊網(wǎng)絡(luò)

“守望者”智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，可直接運行在交通部門的內(nèi)部網(wǎng)上。前端攝像機的視頻信號利用視頻光端機通過光纜傳輸?shù)椒止?jié)點，在分節(jié)點可以通過視頻編碼器傳輸上網(wǎng)，或者分節(jié)點有矩陣時，也可以把矩陣連接到視頻編碼器上，然后再傳輸上網(wǎng)。

三、監(jiān)控中心

　　“守望者”系統(tǒng)采用Brower/Sever結(jié)構(gòu)，在監(jiān)控中心中心安裝一臺中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，該系統(tǒng)配合SQL2000數(shù)據(jù)庫，主要完成現(xiàn)場圖像接收，用戶登錄管理，優(yōu)先權(quán)的分配，控制信號的協(xié)調(diào)，圖像的實時監(jiān)控，錄象的存儲、檢索、回放、備份、恢復(fù)等。

　　在監(jiān)控中心，提供視頻解碼器將數(shù)字視頻還原成模擬圖像，將視頻信號轉(zhuǎn)到指揮忠心電視墻上，指揮調(diào)動人員還可以選擇以操作臺微機作為監(jiān)控終端，對全部路面信息集中調(diào)用監(jiān)控。

　　局領(lǐng)導(dǎo)利用計算機信息網(wǎng)上的任何一臺微機/筆記本電腦當(dāng)作監(jiān)控客戶端，利用IE瀏覽器即可隨時隨地依據(jù)權(quán)限查看到所需要的畫面?？蓪崿F(xiàn)多畫面實時監(jiān)控，遠(yuǎn)程控制攝像機云臺、和違章抓拍等操作，是一套可滿足交通實時圖像監(jiān)控的綜合網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。