隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展，道路交通情況已由原來的車輛種類單一、通行流量小、周期性固定的簡單特性逐漸轉(zhuǎn)向車輛種類多、通行流量大、周期性不固定的復(fù)雜特性變化，隨之而來的是城市人口在道路交通上耗費的時間逐年增加，城市道路交通擁堵明顯。逐漸復(fù)雜的城市道路交通環(huán)境促使我國對于智能交通系統(tǒng)的要求向智能化、全面化、實時化發(fā)展。

　　目前智能交通信息系統(tǒng)在我國主要城市都已完成數(shù)據(jù)采集設(shè)備的鋪設(shè)工作，并已得到了廣泛的應(yīng)用。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計與預(yù)測，2015年我國智能交通是市場規(guī)模將達(dá)到125億元。各地政府對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)日益重視，部分城市的智能交通管理已達(dá)到較高水平，ETC收費、停車場資源引導(dǎo)、道路信息發(fā)布、路況信息推送等基于智能交通系統(tǒng)的服務(wù)已基本實現(xiàn)。展望未來，數(shù)據(jù)采集高清化、多維化和信息服務(wù)實時化、綜合化將成為智能交通的發(fā)展趨勢。

　　數(shù)據(jù)采集高清化、多維化

　　道路交通的高速發(fā)展，機(jī)動車超速、事故、違章逃逸、假牌假證及機(jī)動車盜搶等等以機(jī)動車為中心的事件也大量涌現(xiàn)。因此，建設(shè)高清公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)，全天候監(jiān)控全部路段通行車輛，做到自動識別車牌號碼、精確檢測車速、快速處理、提前預(yù)警，并為及時快速偵破以機(jī)動車為線索的類似案件提供強有力的技術(shù)手段，同時采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段控制和管理城市交通，對于避免道路交通擁堵，減少交通事故，城市現(xiàn)代化建設(shè)都具有重要意義。

　　由北京漢王智通科技有限公司(以下簡稱“智通公司”)研發(fā)的車輛智能抓拍系統(tǒng)也稱高清公路卡口系統(tǒng)，安裝在城市主要出城、進(jìn)城、重點治安地段，對所有出城、進(jìn)城的機(jī)動車輛進(jìn)行全天候、無遺漏實時檢測、記錄與處理。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、處理，特別是車輛車牌信息的自動識別與處理，實現(xiàn)對肇事逃逸、嫌疑車輛、交通違法登記、黑名單車輛的查控與處置，扼制并打擊一些隱蔽型違法行為。

　　數(shù)據(jù)的采集是智能交通系統(tǒng)工作的基礎(chǔ)，其精度決定了智能交通系統(tǒng)工作的效率與準(zhǔn)確性。道路攝像頭作為目前最主要的智能交通信息采集端，高像素、高感光已成為高性能智能交通系統(tǒng)的必須。未來，智能交通行業(yè)將呈現(xiàn)數(shù)據(jù)采集高清化、多維化的發(fā)展趨勢，攝像機(jī)的像素還會越來越高，從目前主流的500萬像素向更高像素發(fā)展，以求數(shù)據(jù)采集的精度達(dá)到精確控制的需要。移動設(shè)備隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和移動互聯(lián)網(wǎng)的普遍應(yīng)用，其移動特性和互連特性將可為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)提供實時數(shù)據(jù)，因此今后也將成為智能交通系統(tǒng)另一大數(shù)據(jù)采集端口。

　　智通公司的全高清闖紅燈自動記錄系統(tǒng)就是數(shù)據(jù)采集工作的具體應(yīng)用。該系統(tǒng)集成了最新圖像抓拍與識別技術(shù)，可對路口機(jī)動車輛闖紅燈、壓線、未按車道標(biāo)識行駛等行為進(jìn)行準(zhǔn)確檢測，并輸出違法車輛違法過程的全景和車牌特寫圖片以及車輛違法的有關(guān)信息，同時系統(tǒng)可以記錄在綠燈期間所有通過的車輛車牌號碼，能夠?qū)崿F(xiàn)一點多用。

　　信息服務(wù)實時化、綜合化

　　有學(xué)者指出，通過分析智能交通的供需關(guān)系可以看清智能交通的發(fā)展方向。在交通供給方面，通過智能交通管理系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)的實施，可以提高現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的運行效率和交通供給能力;在交通需求方面，通過交通信息服務(wù)、交通擁堵收費等系統(tǒng)，可以改善交通需求的時空分布特性，使交通需求與交通供給的矛盾得到緩解。

　　以德國為例，作為歐洲最大、最先進(jìn)的交通控制中心之一，柏林交通控制中心為出行者提供的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)包括：柏林當(dāng)前的交通狀態(tài)、施工地點、重要的交通相關(guān)的事件及活動、基于交通狀況的路徑規(guī)劃、柏林機(jī)場的到離港航班信息、公共交通時刻表、停車信息、城市地圖服務(wù)等。為了實現(xiàn)智能交通為出行者提供更為實時便利的信息的愿景，車-路協(xié)同系統(tǒng)的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的興起，將為這一目標(biāo)的達(dá)成增添助力。

　　車—路協(xié)同系統(tǒng)是基于無線通信、傳感探測等技術(shù)進(jìn)行車-路信息獲取，通過車-車、車-路信息交互和共享，實現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間智能協(xié)同與配合，達(dá)到優(yōu)化利用系統(tǒng)資源、提高道路交通安全、緩解交通擁堵的目標(biāo)。車-路協(xié)同是引領(lǐng)未來智能交通發(fā)展的前沿技術(shù)，對提高交通系統(tǒng)的安全性和通行效率具有十分重要的作用，同時可以培育智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的增長點。

　　物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息理念和技術(shù)進(jìn)步，將進(jìn)一步提升交通信息的處理和服務(wù)水平。低成本、高可靠性的基礎(chǔ)交通信息獲取和交互、更為先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)化交通信息系統(tǒng)的建設(shè)和服務(wù)，也將是未來的發(fā)展方向。

　　結(jié)語

　　隨著工業(yè)化與新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展，通車?yán)锍滩粩嘣鲩L，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨完善，智能交通的實施也隨之奠定了堅實基礎(chǔ)。未來的智能交通將借助傳感器、通信、空間等支撐技術(shù)的革新，完善數(shù)據(jù)采集，并通過與物聯(lián)網(wǎng)、云計算相結(jié)合，進(jìn)一步增強道路安全，提高運行效率，降低環(huán)境影響。智能交通的發(fā)展也將促進(jìn)交通運輸行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化國家產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。