射頻識(shí)別技術(shù)RFID正越來越廣泛應(yīng)用于人類的日常生活中，繼在零售行業(yè)大規(guī)模使用之后，交通系統(tǒng)特別是停車技術(shù)正成為下一個(gè)廣泛應(yīng)用RFID技術(shù)的領(lǐng)域。

　　據(jù)報(bào)道，英國(guó)Westminster正試用一個(gè)RFID系統(tǒng)識(shí)別殘疾司機(jī)駕駛的車輛，并確認(rèn)有無分配空間給他們停車。該方案是由澳大利亞停車技術(shù)公司SmartParking提供的停車管理系統(tǒng)的一部分。該試點(diǎn)項(xiàng)目是去年正式啟動(dòng)的并將于下月結(jié)束。該項(xiàng)目在Westminster的64個(gè)殘疾人停車場(chǎng)安裝了帶RFID功能的SmartEye傳感器，在授權(quán)在這些停車場(chǎng)停車的汽車安裝了EPermitRFID讀取器。這些傳感器可以檢測(cè)到車輛并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)?a href="http://www.banjixiaomi.com/product/server/list.html" target="_blank" class="inlink">服務(wù)器上，服務(wù)器上的軟件可以識(shí)別根據(jù)標(biāo)簽確定有權(quán)限的車輛。

　　Westminster是倫敦最繁忙的地區(qū)之一。該地區(qū)位于泰晤士河畔，包含白金漢宮，威斯敏斯特教堂和國(guó)會(huì)大廈。該城市管理和社區(qū)負(fù)責(zé)人及智能停車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人SimonMorgan稱：“該地區(qū)對(duì)有限面積的停車區(qū)域需求很高。”

　　Morgan稱，通常該地區(qū)80%的停車區(qū)域都停著車。他還說：“駕駛員到處尋找車位也加劇了擁堵及空氣質(zhì)量問題。”對(duì)于殘疾司機(jī)來說，如果健全司機(jī)將車停在殘疾人停放區(qū)域時(shí)這個(gè)問題會(huì)變得更加嚴(yán)重。

　　為更好管理停車問題，Westminster在2013年安裝了SmartParking的SmartPark方案，起初在144個(gè)停車位安裝了187個(gè)紅外傳感器。SmartParking項(xiàng)目經(jīng)理及方案架構(gòu)師MartinHooker稱，該停車傳感器系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目中，停車位路面上安裝了SmartEye紅外傳感器，可檢測(cè)是否有人停車。安裝在附近的接收器接收到傳感數(shù)據(jù)后會(huì)將其發(fā)送到SmartParking的內(nèi)容管理系統(tǒng)SmartRep中。該電池供電的傳感器通過433MHz的信號(hào)，使用專有協(xié)議將停車狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮掌魃稀?/p>

　　此外，公司還開發(fā)了一個(gè)可從GooglePlay和iTunes下載的ParkRight應(yīng)用，這樣用戶便可通過智能手機(jī)查看Westminster的可用停車位。該應(yīng)用可引導(dǎo)司機(jī)選擇車位并進(jìn)行付款。

　　該試點(diǎn)項(xiàng)目結(jié)束后，Westminster市議會(huì)于2014年安裝了3000個(gè)紅外傳感器，以改善停車體驗(yàn)，方便支付并平衡停車位分配。

　　同時(shí)，市議會(huì)還研究該技術(shù)的其他使用方法以確保殘疾司機(jī)正常停車。2008年至今，該地區(qū)發(fā)現(xiàn)了28000個(gè)違法行為，去年的違規(guī)行為數(shù)量為1500個(gè)。

　　在Westminster市，市議會(huì)共為殘疾居民分配了193個(gè)特定停車位。為管理這些停車位，市議會(huì)設(shè)立了一個(gè)交通員的職位，定時(shí)檢查以確保這些停車位沒有被非法占用。不過，Morgan還說，停車服務(wù)部門還是經(jīng)常收到非法占用的抱怨。

　　該試點(diǎn)方案主要關(guān)注非法占用殘疾停車位的問題。該方案在車輛擋風(fēng)玻璃上附著了433MHz電池供電RFID標(biāo)簽EPermit，該標(biāo)簽每隔幾秒通過一個(gè)專有的空中接口協(xié)議發(fā)送一個(gè)唯一的ID號(hào)碼。當(dāng)有權(quán)限的車輛停在停車位時(shí)，內(nèi)置RFID讀取器的SmartEye傳感器會(huì)讀取到標(biāo)簽ID并傳輸?shù)椒?wù)器，服務(wù)器上的軟件會(huì)根據(jù)ID號(hào)碼做出判斷。如果車輛沒有合適的EPermit號(hào)碼，軟件會(huì)發(fā)送短信到交通員手機(jī)上進(jìn)行提醒。

　　目前，試點(diǎn)項(xiàng)目還在進(jìn)行。Morgan稱：“目前作出評(píng)價(jià)還為時(shí)尚早。但作為一個(gè)概念，該技術(shù)已經(jīng)成功了。”該系統(tǒng)可以成功判斷停車人權(quán)限并可發(fā)出警告。

　　Westminster市議會(huì)還打算進(jìn)行客戶調(diào)查，以判斷該技術(shù)的效果。

　　試點(diǎn)項(xiàng)目結(jié)束后，市議會(huì)考慮在剩下的129個(gè)殘疾停車位上使用EPermit技術(shù)。此外，市議會(huì)還計(jì)劃評(píng)估另一個(gè)版本的系統(tǒng)，查看其是否可以用于停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)。

　　毫無疑問，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的便捷性和操作界面的扁平化，RFID技術(shù)在停車場(chǎng)的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新的階段。目前，SmartParking已在遍布世界的數(shù)十個(gè)國(guó)家安裝了這一方案。而Westminster則是第一個(gè)使用RFID技術(shù)的。迄今為止，共有37500個(gè)傳感器在15個(gè)國(guó)家的42個(gè)城市進(jìn)行了安裝。SmartParking自行設(shè)計(jì)并制造了包括標(biāo)簽，讀取器，徽章，傳感器在內(nèi)的所有硬件。