2016年，引力波的發(fā)現(xiàn)驚爆科學(xué)界，成為天文學(xué)、宇宙科學(xué)中最具紀(jì)念意義的大事。在城市智能交通行業(yè)中，地磁傳感器的發(fā)明不次于引力波事件，掀起了紅綠燈及路邊停車智能化浪潮，“出行難”和“停車難”這道困擾城市多年的難題終于找到了答案。地磁傳感器，在全球被認(rèn)為是最好的交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)，但該技術(shù)的應(yīng)用面臨著準(zhǔn)確度低、易受干擾、高功耗等三大技術(shù)瓶頸，至今鮮有企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)突破這三大技術(shù)瓶頸。

　　武漢恒達(dá)智慧城市交通研發(fā)有限公司看到了這一嚴(yán)峻的問題，集結(jié)國內(nèi)外資深的智能交通系統(tǒng)專家，在各級政府，科技局的支持下，歷時(shí)4年自主研發(fā)，“引力波”終于驚現(xiàn)城市智能交通行業(yè)。經(jīng)測試，恒達(dá)公司研發(fā)的無線地磁傳感器具有功耗低、準(zhǔn)確率高、通信距離在有障礙的環(huán)境下達(dá)300米以上，低成本、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，成功突破了以上三項(xiàng)技術(shù)瓶頸，不愧為是智能交通行業(yè)的引力波!

　　該地磁傳感器能有效探測車輛流量、車速、車頭時(shí)距，自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整路口信號燈配時(shí)，目前正投放全國市場，將真正實(shí)現(xiàn)紅綠燈智能化。同時(shí)該地磁傳感器能實(shí)時(shí)感知占道時(shí)長、排隊(duì)長度、車位占有率，完成泊位實(shí)體數(shù)據(jù)化、互聯(lián)網(wǎng)化，實(shí)現(xiàn)車位誘導(dǎo)、泊位自動(dòng)計(jì)費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)路邊停車智能化。

　　目前，“恒達(dá)”已在武漢東湖隧道車流監(jiān)控、楚河漢街中央商務(wù)區(qū)交通誘導(dǎo)及市區(qū)信號機(jī)區(qū)域協(xié)調(diào)車流前端采集等工程項(xiàng)目中使用，效果良好，受到了交管部門、科技局的充分認(rèn)可。“恒達(dá)”的無線地磁采集交通數(shù)據(jù)與紅綠燈控制機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航軟件進(jìn)行對接融合，該產(chǎn)品已在河北、福建、深圳等地實(shí)際運(yùn)用，全國市場正加速擴(kuò)大。

　　2016年，武漢恒達(dá)智慧城市交通研發(fā)有限公司在各級政府的支持下，生產(chǎn)的地磁車輛檢測器將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，售價(jià)有望進(jìn)一步大幅下降，預(yù)計(jì)單個(gè)地磁車檢器產(chǎn)品售價(jià)會(huì)低于800元，整體施工維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的地感線圈產(chǎn)品。

　　2016年，“恒達(dá)”將在全國范圍內(nèi)開展免費(fèi)試點(diǎn)，推動(dòng)地磁更換傳統(tǒng)線圈的進(jìn)程，帶動(dòng)全國智能交通產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。