針對市人大代表提出合理使用路燈資源方便群眾的建議，昨日，記者從有關(guān)部門答復(fù)情況獲悉，深圳已制訂智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)計劃，力爭明年底前各區(qū)實現(xiàn)路燈集中監(jiān)控，提高全市路燈照明管理水平。

　　路燈早晨6：30關(guān)閉脫離實際

　　目前，深圳全市路燈已達到37萬盞，其中由深圳市城管局直屬單位市燈光中心直接管理的路燈約10萬盞，管理范圍包括原特區(qū)內(nèi)和深圳北站周邊區(qū)域路燈。

　　“路燈開啟與關(guān)閉時間不合理。”在今年兩會期間，市人大代表楊勤等多名人大代表關(guān)注到深圳路燈管理水平有待提高的現(xiàn)狀，提出路燈的關(guān)閉時間，不論春夏秋冬，通常都是在早晨6：30關(guān)閉，顯然過于機械呆板，脫離實際。

　　“冬季6：30天還沒亮，過路的群眾很不方便，也降低了安全感。而夏季6：30天早已大亮，又過于浪費。”對此，楊勤等代表提出了科學合理使用路燈資源方便群眾的建議，并提議加快推進全市路燈LED節(jié)能燈的升級改造，全面建設(shè)環(huán)境生態(tài)、資源節(jié)約型城市。

　　對此，深圳市城管局表示，目前深圳路燈開關(guān)主要采用時控方式，開關(guān)燈時間嚴格遵守國際通行的開關(guān)燈規(guī)則，即根據(jù)深圳市地理位置經(jīng)緯度，計算確定太陽升降的時間，從而決定開關(guān)燈時間。

　　根據(jù)季節(jié)變化，每一天開關(guān)燈時間都不同。冬夏季的開燈時間最大時間差為1小時16分，關(guān)燈時間的最大時間差為31分鐘，使路燈的開關(guān)趨于科學合理。但在日常運行中確實還存在著路燈開啟與關(guān)閉時間不合理的情況，也收到群眾關(guān)于天沒亮就滅燈，天大亮了還開著燈的投訴。

　　明年底前各區(qū)實現(xiàn)路燈集中監(jiān)控

　　深圳市城市管理局表示，為了全面提高全市的路燈照明管理水平，深圳已制訂了智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)計劃，要求各區(qū)在2017年底前全面實現(xiàn)路燈集中監(jiān)控功能。

　　在時控的基礎(chǔ)上，可通過集中監(jiān)控結(jié)合先進的科技手段靈活實現(xiàn)管轄路燈的開關(guān)控制，并根據(jù)實際情況或市民反映，通過集中監(jiān)控系統(tǒng)及時對開關(guān)燈時間進行微調(diào)和修改。

　　目前，深圳市城市管理局還在福田、羅湖、南山、鹽田各區(qū)另配備光控系統(tǒng)，結(jié)合天氣陰晴變化、光照變化，監(jiān)控中心人員可以根據(jù)光度數(shù)據(jù)，靈活安排具體的開關(guān)燈時間。

　　此外，深圳積極推廣應(yīng)用LED路燈。截至2015年底，深圳市已改造LED路燈數(shù)量約23萬盞，占全市路燈總數(shù)約70%。