從前兩年的網(wǎng)約車大戰(zhàn)，到今年摩拜、OfO等共享單車遍布大街小巷，我們可以發(fā)現(xiàn)這幾年“共享經(jīng)濟(jì)”在中國的蓬勃發(fā)展之勢(shì)。共享單車方興未艾，共享充電寶、共享雨傘、共享籃球又火熱起來。共享經(jīng)濟(jì)甚至還引發(fā)了“網(wǎng)絡(luò)紅人”王思聰和陳歐的隔空互懟。

　　追溯起來，“共享經(jīng)濟(jì)”一詞應(yīng)該是出自羅賓·蔡斯的《共享經(jīng)濟(jì)》一書。但是共享經(jīng)濟(jì)真正進(jìn)入主流商業(yè)，卻是在2013年和2014年。作為一波新生業(yè)務(wù)，共享經(jīng)濟(jì)模式從誕生的那天起，就贏得了公眾的青睞。

　　短短幾年內(nèi)，“共享經(jīng)濟(jì)”在我國異軍突起，大放異彩。有資料顯示，目前中國政府已非常關(guān)注到共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并做出預(yù)計(jì)中國共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)模今年將增長約40%，達(dá)到4.83萬億元人民幣。到2020年，共享經(jīng)濟(jì)將占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的十分之一左右，這表明了中國渴望成為全球共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者的意圖。

　　除了包括政府在內(nèi)的各界人士，對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的看好，資本市場對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的熱情，也側(cè)面證明了目前共享經(jīng)濟(jì)的火熱。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年4月，中國共享單車行業(yè)共計(jì)融資90億～100億元人民幣。共享充電寶方面，有數(shù)據(jù)顯示截止目前包含騰訊、鼎輝資本、金沙江創(chuàng)投等超20家投資機(jī)構(gòu)對(duì)共享充電寶進(jìn)行高達(dá)數(shù)億規(guī)模的投資。

　　共享經(jīng)濟(jì)存在的一些問題和發(fā)展瓶頸

　　有人說，共享經(jīng)濟(jì)所展現(xiàn)出的商業(yè)活力和創(chuàng)新能力，標(biāo)志著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了更高層次的發(fā)展階段。然而，共享經(jīng)濟(jì)一片火熱的同時(shí)，也帶來了一些爭議和問題，其發(fā)展也并不是一片坦途，存在一些巨大的瓶頸：首先就是監(jiān)管的問題，我們知道所謂的“共享經(jīng)濟(jì)”就是將自己所有物品的使用權(quán)共享給別人，從而獲得一定報(bào)酬，所形成的商業(yè)模式。因此，共享經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展的前提是參與的用戶必須有充分的安全感。然而，存在一個(gè)天然的矛盾，那就是人們天然缺乏安全感，那如何解決這個(gè)安全感和信任感的問題就變得尤為重要。這是第一個(gè)問題。

　　第二個(gè)問題則是由第一個(gè)問題所引發(fā)的。政府監(jiān)管在一定程度上可以增加共享雙方的安全感，但是目前的市場環(huán)境來講，法律并沒有明確的制度體系保證，平臺(tái)監(jiān)管力度也存在一定的局限性和盲區(qū)，所以行業(yè)規(guī)范和行業(yè)監(jiān)管的缺失問題，也是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)該著力思考解決的問題。

　　除此之外還有一些諸如，大數(shù)據(jù)壁壘、隱私問題、共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展不成熟、與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的激烈競爭等等問題，但這些都不是本文談?wù)摰闹攸c(diǎn)，我們暫且略過，接下來我們?cè)敿?xì)探討：如今進(jìn)行建立安全的保障機(jī)制的問題。

　　安防系統(tǒng)助力共享經(jīng)濟(jì)建設(shè)安全的保障機(jī)制

　　在討論這個(gè)問題之前，我們先來看一個(gè)例子。那就是近兩年大火的網(wǎng)約車市場，從一定程度上可以說中國的共享經(jīng)濟(jì)是起源于網(wǎng)約車。前兩年網(wǎng)約車在我國可是大熱了一把，網(wǎng)約車的種種復(fù)雜的市場戰(zhàn)爭我們不做討論。我們來看看網(wǎng)約車所面對(duì)的一些安全問題。最開始，網(wǎng)約車的準(zhǔn)入門檻很低，基本上只要有車就可以申請(qǐng)成為網(wǎng)約車司機(jī)，這導(dǎo)致了大量的安全問題，所以據(jù)小編回憶，大概是在去年上半年的時(shí)候，集中出現(xiàn)了一大批關(guān)于網(wǎng)約車安全事件的報(bào)道，一時(shí)之間人心惶惶。

　　隨著安全事件的集中出現(xiàn)，網(wǎng)約車的安全問題得到了政府和平臺(tái)的關(guān)注，于是各級(jí)政府出臺(tái)了一系列相關(guān)管理?xiàng)l例：包括《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》以及各地方政府出臺(tái)的一系列規(guī)范等等。而平臺(tái)也做出了一系列包括司機(jī)實(shí)名制認(rèn)證、提高司機(jī)準(zhǔn)入門檻等方式在內(nèi)的提高網(wǎng)約車安全性保障的調(diào)整。

　　政府和平臺(tái)對(duì)于網(wǎng)約車安全問題的關(guān)注，給安防企業(yè)帶來了商機(jī)。據(jù)小編所知，為了響應(yīng)新政要求，安防巨頭?？低?/a>曾發(fā)布了其針對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)提供的新一代行車記錄儀配合HDTVI高清攝像頭的可視化監(jiān)管解決方案。整套方案