——專訪HDBaseT技術發(fā)起人Valens總裁Dror Jerushalmi先生

　　前言：

　　由LG、SAMSUNG、SONY，以及以色列的半導體公司Valens組成的HDBaseT聯(lián)盟，于2009年通過Intel的HDCP認證，并在2010年6月底，確定了HDBaseT 1.0的正式規(guī)范。HDBaseT并沒有像HDMI和 Display Port一樣重新設計一個新接口，而是采用大眾都不陌生的8P8C(RJ45)接頭，俗稱水晶頭或以太網接頭，傳輸介質采用了人們非常易得和常見的網線。HDBaseT標準除了提供音視頻信號傳輸功能外，還具有傳輸以太網、USB、控制信號以及供電(POE)功能。

　　Valens是一家以色列半導體芯片公司，不僅是HDBaseT技術的發(fā)明者，還是半導體產品的領先供應商。Valens作為HDBaseT聯(lián)盟的創(chuàng)始機構之一，其任務是促進和推進HDBaseT技術，這也是AV行業(yè)技術標準化的一大重點。

　　得益于HDBaseT技術的先進以及HDBaseT聯(lián)盟的知名度，國內媒體普遍對其二者了解的更加深入，但是對HDBaseT技術的芯片供應商Valens了解還不是很多。借Valens總裁Dror Jerushalmi先生抵達中國之際，DAV數(shù)字音視工程網記者有幸就HDBaseT技術的優(yōu)勢特點、應用普及以及中國市場未來的戰(zhàn)略部署與總裁先生進行了一番深入訪談，以下為專訪實錄。

　　一、DAV數(shù)字音視工程網：Valens作為HDBaseT技術的芯片供應商，也是HDBaseT聯(lián)盟最早的發(fā)起成員之一。那么 HDBaseT發(fā)展到現(xiàn)在，肯定有跟其他技術的橫向比較。想問一下HDBaseT目前跟其他的信號傳輸方式相比，它最大的特點和優(yōu)勢是哪些?我們中國市場如何受益于這種技術?

　　Dror Jerushalmi先生： 我將從以下四點來進行闡述，第一點是傳輸距離，相較于HDMI的傳輸距離可能最遠達到10到12米左右，HDBaseT最遠支持可以達到100米的傳輸距離;第二點是線纜種類，HDMI因為MI線本身成本更高，且在安裝的時候因為接頭比較大，所以安裝很不方便。HDBaseT網線成本更低，其中內置網線這一特性在安裝過程中更加便捷，維護成本更低;第三點是HDBaseT有著其他傳輸協(xié)議所欠缺的功能聚合，不僅能夠傳輸高清音視頻，同時還可以傳輸USB控制信號以太網以及電力;第四點是HDBaseT作為一項非常穩(wěn)定和成熟的技術，其抗干擾能力以及對環(huán)境的適應性都是絕佳的，傳輸也相當穩(wěn)定。

　　二、DAV數(shù)字音視工程網：Valens的HDBaseT技術給我們行業(yè)帶來哪些變化?上一個問題講了它的優(yōu)點，而且它是應用性技術，那它是如何在行業(yè)應用中來體現(xiàn)其優(yōu)勢的?

　　Dror Jerushalmi先生： 目前HDBaseT主要的應用領域在音視頻市場，在商業(yè)化的應用場景相對也做得比較成熟。在一些應用場景領域，HDBaseT通過其聚合功能減少現(xiàn)場安裝的線纜數(shù)量來體現(xiàn)其優(yōu)勢。基于HDBaseT技術支持長距離傳輸?shù)奶匦?，在傳輸過程中并不需要多余的延長器，大大節(jié)約了安裝的成本。安裝過程中出現(xiàn)故障時，由于其布線簡單，即插即用，也大大提高了故障排查的效率。HDBaseT技術作為全球的標準化技術，是全球通用的長距離音視頻的連接標準，這就使得目前全球幾千款HDBaseT產品，即使來自不同的品牌，也可以確保其相互之間的可兼容性。同時，HDBaseT技術在傳輸過程中能達到零延時，不做任何壓縮處理，傳輸音視頻質量更高。

　　三、DAV數(shù)字音視工程網：貴公司對該項技術在中國市場是如何規(guī)劃的?

　　Dror Jerushalmi先生： 中國市場一直以來都是HDBaseT技術應用的重要組成部分。在中國市場，HDBaseT這項技術在多個商業(yè)項目中已經成功安裝使用，并且有多個案例做支撐。中國市場對于這種更高質量的音視頻傳輸?shù)囊笠苍絹碓矫黠@，所以這也是HDBaseT技術的機會和優(yōu)勢。

　　四、DAV數(shù)字音視工程網：眾所周知，HDBaseT在全球應用都是非常廣泛，那么目前在中國市場最大的幾個應用的領域是哪些?有沒有非常值得一提的典型的案例?應用HDBaseT技術之后對這個行業(yè)產生了或者對用戶產生了什么樣的影響?

　　Dror Jerushalmi先生： 我們的客戶主要分為兩大類，其中一類就是中國的廠商，包括ODM ，OEM的廠商。他們的產品一部分會出口到海外，一部分是在中國銷售。另外一類客戶就是除中國以外的供應商，比如Crestron (快思聰)，它是一家美國公司，也是我們比較大的客戶之一，它的產品有一部分是銷往中國市場的，所以我們在中國市場上可以看到的本土品牌以及一些海外的品牌都是支持HDBaseT技術的產品。說到我們的應用領域，就是在普遍的商業(yè)應用場景里，只要有對更穩(wěn)定的傳輸方式和傳輸長距離的需求，都可以使用到HDBaseT技術。

　　五、DAV數(shù)字音視工程網：想請問一下Dror Jerushalmi先生，您和您的團隊是如何規(guī)劃物聯(lián)網，或者具體說是車聯(lián)網這個市場，對這塊市場有什么樣的計劃和推廣模式?

　　Dror Jerushalmi先生： 其實Valens認為汽車市場的規(guī)模相比較音視頻領域而言，規(guī)模更大，是一個前景巨大的市場。我們在汽車領域所傳遞的市場信息其實是與在專業(yè)影音市場一樣的，基于HDBaseT技術的幾個比較突出的優(yōu)勢，第一點就是技術的穩(wěn)定性;第二點就是它的高帶寬;第三點還是它的聚合性，它能夠用一根線纜傳輸不同的信號，音視頻、USB、以太網、電力等;第四點就是HDBaseT技術使用的是低成本的線纜，所以對于汽車來說，它會有更少的線纜安裝，從而能夠降低成本。更為重要的是能夠大大的降低汽車中線纜所占的重量，這也是非常重要的優(yōu)勢。不僅如此，對于未來的自動駕駛、無人駕駛領域的發(fā)展來說，HDBaseT的汽車技術其實是這個市場的推動者。比如在汽車中所安裝不同的連接單元，包括攝像頭、雷達等等，這對傳輸要求是非常高的，需要做到零延遲，而且是高帶寬的傳輸，所以HDBaseT技術是一個非常好的選擇。

　　六、DAV數(shù)字音視工程網：我們知道每一輛車就是車中使用的線纜長度加在一起差不多有三公里那么長，每輛車所使用的線纜重量會超過一百公斤，那么HDBaseT是如何做到減輕汽車線纜的重量的?

　　Dror Jerushalmi先生： 汽車內包括傳感器、顯示器、攝像頭等等這些裝置，通過這些中控系統(tǒng)安裝的越多，對線纜的需求就會越大，線纜的重量數(shù)值可能遠超問題中所了解到的。因為汽車內部的電磁干擾是非常多的，在傳輸?shù)臅r候就要求傳輸高帶寬，但同時它也需要相當穩(wěn)定的技術能夠抗干擾。這個時候用戶就會面臨兩個選擇，第一個選擇就是那些比較高成本的線纜，這些線纜通常情況下是帶屏蔽層的，因此也就更重。第二個選擇就是使用HDBaseT，HDBaseT最大的特性就是它的技術是非常穩(wěn)定的。我們使用非屏蔽線纜，所以會大大降低安裝成本以及線纜本身的成本。另外，線纜重量占到車的重量的比重其實是非常大的，HDBaseT的聚合技術通過一根線纜即可傳輸多種信號，大大降低了其他線纜的使用數(shù)量，從而能夠大大降低汽車車內的線纜重量。

　　七、DAV數(shù)字音視工程網：基于無線還有5G通訊技術的發(fā)展，不管是對Valens亦或是HDBaseT而言，是如何看待的?又會怎樣應對?

　　Dror Jerushalmi先生： 5G發(fā)展是針對信號接收這一塊，5G信號是從天線接收。然而從汽車電瓶到中控層面，還是需要有線傳輸?shù)?。汽車ECU可能現(xiàn)在只是幾百個，未來可能是上千個，在這么多ECU的情況下，從安全性、穩(wěn)定性來講，都做無線傳輸并不現(xiàn)實。我們只做有線傳輸那一段，音視頻行業(yè)也是同樣的道理。HDBaseT技術能夠滿足客戶對于信號長距離傳輸、零延時、高視頻質量的需求。即使未來實現(xiàn)5G，對于下載下行寬度，達到幾個G的時候，同樣需要高帶寬，這是我們未來要分析的主要方向。

　　后記： 在整個訪談過程中，Dror Jerushalmi先生對HDBaseT技術的特性以及未來應用的發(fā)展方向做了深刻的闡述，記者受益匪淺，無論是對于中國市場的發(fā)展前景還是HDBaseT此項技術在萬物互聯(lián)的大勢洪流下的應用發(fā)展，Dror Jerushalmi先生認為，“未來可期”四字用以展望是最為合適的。