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塔吊監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)傳輸方案

來(lái)源:智能化弱電知識(shí)網(wǎng)        編輯:小月亮    2020-08-12 16:14:27     加入收藏

為了進(jìn)一步改善工地安全管理,綜合多方面考慮,項(xiàng)目管理者決定將監(jiān)控技術(shù)引進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),管理者可以掌握現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度,實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)操作情況,了解現(xiàn)場(chǎng)施工人員是否規(guī)范施工。同時(shí),保障了現(xiàn)場(chǎng)施工材料的安全性。

  隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,安全生產(chǎn)概念深入人心,人們對(duì)安全生產(chǎn)的要求也越來(lái)越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè),如何保證施工人員的人身安全,工地的建筑材料和設(shè)備等財(cái)產(chǎn)安全,是施工單位管理者一直以來(lái)首要關(guān)心的問(wèn)題。

  由于建筑工地屬于環(huán)境復(fù)雜,人員復(fù)雜的區(qū)域,加之環(huán)境限制的安全管理不完善和部分施工人員的安全意識(shí)薄弱。為了進(jìn)一步改善工地安全管理,綜合多方面考慮,項(xiàng)目管理者決定將監(jiān)控技術(shù)引進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),管理者可以掌握現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度,實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)操作情況,了解現(xiàn)場(chǎng)施工人員是否規(guī)范施工。同時(shí),保障了現(xiàn)場(chǎng)施工材料的安全性。

  考慮到這一點(diǎn),我們針對(duì)某建筑工地塔吊監(jiān)控項(xiàng)目設(shè)計(jì)了一套無(wú)線設(shè)備來(lái)完成的項(xiàng)目布局,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)架設(shè)。

  二、項(xiàng)目需求

  經(jīng)過(guò)我們對(duì)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況進(jìn)行勘測(cè),發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題:

  建筑工地周邊樓宇與監(jiān)控中心之間功能分區(qū)較多且有一段距離,不便于布局拉線,故使用無(wú)線網(wǎng)橋傳輸。

  由于建筑工地環(huán)境的特殊性,有線布局不能打破環(huán)境的局限性,由此決定了只能采取無(wú)線設(shè)網(wǎng)進(jìn)行傳輸。

  工地上有多處施工塔吊,采取有線布局工程龐大,人力耗時(shí)大,會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度。

  在視頻穩(wěn)定傳輸?shù)那疤嵯拢芯€傳輸成本高,采用無(wú)線布局成本更節(jié)省。

  后期維護(hù)設(shè)備方便,增加監(jiān)控點(diǎn)方便。

  三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  1、塔吊監(jiān)控方案圖

  塔吊無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)布局工程一般來(lái)說(shuō)比較龐大,如果采用常見(jiàn)的無(wú)線網(wǎng)橋設(shè)置,在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整體規(guī)劃完畢后,還要在電腦客戶端中對(duì)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行界面操作設(shè)置。往往系統(tǒng)設(shè)置比較繁瑣,專業(yè)化程度高,同時(shí)也非常耗時(shí)耗力。針對(duì)這一點(diǎn),我們決定在該項(xiàng)目當(dāng)中采用銳騰思維APG521-N無(wú)線網(wǎng)橋來(lái)進(jìn)行布局。

  此方案采用5.8G大功率無(wú)線網(wǎng)橋搭建無(wú)線局域監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)中使用銳騰思維APG-521無(wú)線網(wǎng)橋設(shè)備將信號(hào)傳輸到各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)收錄,再通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋?qū)⒁咽珍浀漠?huà)面數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控室。由于使用的是APG521傳輸,信號(hào)干擾少,頻道干凈,傳輸過(guò)程穩(wěn)定暢通,畫(huà)質(zhì)清晰。

  傳輸系統(tǒng)穩(wěn)定,后期維護(hù)也方便,避免后期出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓情況,降低維護(hù)成本。

  2、工地監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)布局圖:

  該圖為塔吊監(jiān)控點(diǎn)規(guī)劃平面圖,圖中共設(shè)15個(gè)監(jiān)控點(diǎn),各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)分別架設(shè)在各個(gè)主干道,出入口端點(diǎn)對(duì)在建工程項(xiàng)目情況進(jìn)行監(jiān)控。

  在A點(diǎn)設(shè)為主監(jiān)控點(diǎn)將信號(hào)分散傳輸?shù)礁鱾€(gè)子監(jiān)控點(diǎn)處,再由各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)收錄視像信息通過(guò)無(wú)線信號(hào)回傳至監(jiān)控室。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜,已落成建筑物較高,部分監(jiān)控點(diǎn)與監(jiān)控中心存在障礙物阻擋,所以需要在中間加設(shè)無(wú)線網(wǎng)橋作為中繼器進(jìn)行信號(hào)橋接。

  四、安裝現(xiàn)場(chǎng)

  1、塔吊現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

 

  2、監(jiān)控錄像圖

  我們將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)分別布設(shè)在各個(gè)主要干道,車(chē)輛出入口處,管理人員可以在辦公大樓的監(jiān)控室內(nèi)或隨時(shí)在網(wǎng)頁(yè)上登錄界面系統(tǒng)對(duì)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的情況進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),了解施工現(xiàn)場(chǎng)操作,車(chē)輛出入情況。無(wú)需親臨施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)地情況進(jìn)行督導(dǎo)考察,遠(yuǎn)程可控,并能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件第一時(shí)間作出有效反應(yīng),高效省時(shí),也有利于日后數(shù)據(jù)信息的提取。

  在OS系統(tǒng)云管理平臺(tái)界面上隨時(shí)查看網(wǎng)橋設(shè)備的運(yùn)行情況,可細(xì)致到各個(gè)監(jiān)控點(diǎn),具體哪一個(gè)IP是否正常工作。能夠及時(shí)篩選,進(jìn)行故障排查,保障整個(gè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)24小時(shí)正常運(yùn)作。

  五、安裝注意事項(xiàng)

  網(wǎng)橋設(shè)備的安裝需要考慮兩個(gè)因素: 高度、 角度

  1、安裝高度

  產(chǎn)品安裝高度的基本原則就是在產(chǎn)品覆蓋角度內(nèi)兩點(diǎn)之間無(wú)障礙阻擋, 若兩點(diǎn)之間明顯有障礙物阻擋, 需要提高安裝高度達(dá)到穩(wěn)定傳輸?shù)哪康摹H缦聢D:網(wǎng)橋安裝高度需要滿足H≥R+D

  其中最小安裝高度R的典型參考值如下表;

  比如:某兩點(diǎn)之間相距l(xiāng)KM, 其中有1個(gè)5米高的建筑, 那么兩端的2.4G無(wú)線網(wǎng)橋的最佳安裝高度為5+5. 5約為10. 5米。通??梢詫o(wú)線網(wǎng)橋安裝在建筑物的樓頂, 或通過(guò)一些輔助支架、立桿等提升安裝高度。

  2、產(chǎn)品安裝角度

  無(wú)線網(wǎng)橋使用天線是定向天線, 所以在安裝過(guò)程中需要將雙方的天線對(duì)準(zhǔn), 安裝角度的基本原則就是, 在產(chǎn)品安裝高度合適的情況下, 兩個(gè)產(chǎn)品中心盡可能的對(duì)準(zhǔn)。具體做法就是兩端方向大致對(duì)好后, 一端固定, 另外一端小幅度的向左或向右微調(diào), 直至信號(hào)燈的信號(hào)強(qiáng)度值最大。

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