音響設(shè)備是將聲音還原并擴(kuò)大的電器設(shè)備，他包括功率放大器、音箱、調(diào)音臺(tái)及音頻處理器、均衡器、反饋抑制器等周邊設(shè)備。其中功放和音箱是將聲源轉(zhuǎn)化為電信號(hào)再轉(zhuǎn)化為聲音的主要設(shè)備，那么功放機(jī)與音箱怎樣搭配才合理呢?

　　一、功率怎樣搭配才合理?

　　通常我們把功放比作馬，把音箱比作車，所以如果需要車運(yùn)行平穩(wěn)，能快能慢，那么馬的動(dòng)力系統(tǒng)必須大于車的摩擦力。所以功放的功率必須大于音箱的功率，音箱發(fā)聲才能收放自如。那是不是功放功率越大越好呢?非也!據(jù)美國FTC實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)，要想音箱的動(dòng)態(tài)全部發(fā)揮出來，需要提供2倍的功率來推動(dòng)它。所以對(duì)于演繹需求，功放與音箱的功率比是2:1，而對(duì)于會(huì)議廣播類擴(kuò)聲需求，功放與音箱的功率是1.2:1至1.5:1為宜。

　　二、音箱的串連與阻抗的關(guān)系。

　　必須要搞清楚一點(diǎn)，我們所說的音箱一串鏈接起來其實(shí)是電路上的并聯(lián)關(guān)系，因?yàn)槊恐灰粝涞恼龢O都接到功放的正極，每只音箱的負(fù)極都接到功放的負(fù)極。相同型號(hào)的音箱并聯(lián)根據(jù)R= R1/N公式。最終阻抗R等于單只音箱的阻抗R1除以音箱的個(gè)數(shù)。那么總功率會(huì)發(fā)生什么樣的變化呢?因?yàn)槭遣⒙?lián)關(guān)系每只音箱的電壓和功放提供的電壓都是相等的，所以最終功率等于單只音箱的功率乘以音箱的個(gè)數(shù)。舉個(gè)例子，2只8歐的300W的音箱并聯(lián)，相當(dāng)于一只4歐600W的音箱。而音箱的并聯(lián)最終的阻抗不能低于4歐，否則容易損壞電器元件。

　　三、靈敏度是越大越好嗎?

　　靈敏度是音響設(shè)備中一個(gè)重要的指標(biāo)，它是反映聲-電、電-聲轉(zhuǎn)換能力的大小，是指對(duì)音響設(shè)備送入一定功率信號(hào)后，在一定距離內(nèi)測(cè)得的聲壓值，單位是dB/W/m，一般來說低音音響的靈敏度略低，一股只有75～85dB/W/m，高音音響的靈敏度高一些，可達(dá)95dB/W/m，甚至超過100dB/W/m，但靈敏度也不能過高，靈敏度過高反而使音箱設(shè)備的動(dòng)態(tài)范圍過小，導(dǎo)致音色偏亮，音質(zhì)細(xì)節(jié)不足。但也不能說靈敏度低了音質(zhì)就好，靈敏度高了音質(zhì)就差，靈敏度只是反映電聲轉(zhuǎn)換能力的指標(biāo)，功放和音箱的靈敏度要匹配。

　　四、什么是功放的阻尼系數(shù)。

　　還是拿車來打比方，功放的阻尼系數(shù)就像是車的摩擦系數(shù)，從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)到靜止?fàn)顟B(tài)是需要制動(dòng)時(shí)間的，功放的阻尼系數(shù)越大聲音變化響應(yīng)的時(shí)間就越短，阻尼系數(shù)太小的話，當(dāng)功放功率瞬間減小，聲音并沒有馬上減小，而是要緩沖一點(diǎn)時(shí)間。這樣聲音聽起來就很渾濁。當(dāng)然也不是阻尼系數(shù)越大越好，一般專業(yè)功放的阻尼系數(shù)為200至300是比較合理的。

　　五、可不要小看了音響線材的作用。

　　作為連接功放與音箱的線材就像是音響系統(tǒng)的“馬路”，馬路是否寬闊、平坦、護(hù)欄質(zhì)量好壞，都決定了汽車的速度。音箱線材粗細(xì)，長度，保護(hù)層都對(duì)功率傳遞起到至關(guān)重要的作用。好的線材價(jià)格昂貴，其導(dǎo)電性十分良好，傳輸能力、抗電磁干擾能力強(qiáng)，故能減少信號(hào)傳輸中的各種損失，大大改善音響效果。