而及時(shí)獲取車輛、司機(jī)信息，合理排班、保養(yǎng)更是重中之重;如何實(shí)現(xiàn)車輛位置、司機(jī)信息的及時(shí)獲取，如何實(shí)現(xiàn)車輛的快速通行，困擾了管理部門(mén)很多年!

　　公交場(chǎng)站大量分布在城市的各個(gè)位置，管理方面看，其秩序、安全以及智能化等諸多方面均有很高的要求，目前并沒(méi)有一套非常理想的門(mén)禁管理方案可以兼顧各方需求。德亞(TRANSPEED)作為車輛門(mén)禁的國(guó)際一線廠商，可以提供貼近用戶需求的智能化門(mén)禁解決方案，成功為蘇州公交場(chǎng)站打造出一套智能停車門(mén)禁系統(tǒng)。

　　針對(duì)公交場(chǎng)站的管理，用戶提出如下要求：

　　1、門(mén)禁系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別公交車和員工內(nèi)部車輛并放行，不允許社會(huì)車輛隨意進(jìn)出。

　　2、對(duì)公交車輛能夠根據(jù)公交調(diào)度或排班系統(tǒng)，確定是否針對(duì)性放行。并統(tǒng)計(jì)公交車實(shí)際運(yùn)行狀況，反饋給調(diào)度排班系統(tǒng)。

　　3、對(duì)駕車司機(jī)進(jìn)行出勤管理，統(tǒng)計(jì)核對(duì)人員班次運(yùn)行情況。

　　4、不停車進(jìn)出，車輛通行流暢高效。

　　5、門(mén)禁系統(tǒng)無(wú)人化管理，取消傳統(tǒng)的登記簽字等過(guò)程。

　　德亞公交場(chǎng)站停車門(mén)禁系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

　　本系統(tǒng)包括車輛和場(chǎng)站兩個(gè)部分。公交車擋風(fēng)玻璃內(nèi)安裝車載智能應(yīng)答器。場(chǎng)站出入口配置工業(yè)級(jí)道閘、遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別天線，可選車牌識(shí)別器。

　　1、車載應(yīng)答器安裝在車輛前風(fēng)擋內(nèi)側(cè)，要求司機(jī)在駕車期間將員工卡插入。它既是車輛標(biāo)識(shí)，也是員工信息的通訊載體。該應(yīng)答器可能在10米以內(nèi)與識(shí)別天線建立數(shù)據(jù)通訊。

　　2、工業(yè)級(jí)道閘具備可靠、耐用、環(huán)境適應(yīng)性好的特點(diǎn)，適用于專業(yè)門(mén)禁需求。

　　3、遠(yuǎn)距離識(shí)別天線安裝于場(chǎng)站進(jìn)出口道路頂部，可以在3-8米范圍內(nèi)，快速準(zhǔn)確的識(shí)別車輛風(fēng)擋內(nèi)的智能應(yīng)答器，讀取車輛自編號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)工號(hào)。該設(shè)備的優(yōu)勢(shì)在于精確度高，工作可靠，不依賴于環(huán)境條件如光照等，而且獲取的數(shù)據(jù)豐富，能夠提高系統(tǒng)智能化水平。

　　4、車牌識(shí)別器安裝于路側(cè)，可以對(duì)車輛進(jìn)行抓拍，并識(shí)別車牌號(hào)。該設(shè)備可選，是射頻識(shí)別的補(bǔ)充或備選方案。其缺陷是對(duì)環(huán)境依賴較大，公交場(chǎng)站大門(mén)較寬，識(shí)別效果不一定理想。

　　德亞智能停車門(mén)禁系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

　　1、將門(mén)禁管理與車輛調(diào)度聯(lián)動(dòng)起來(lái)，形成了站、車、人三者的有機(jī)結(jié)合，建立起完整的協(xié)同體系，提高公交智能化水平。

　　2、實(shí)現(xiàn)了精確識(shí)別的不停車出入管理。與純車牌識(shí)別相比更加精準(zhǔn)，與刷卡出入相比大大提高效率。

　　3、創(chuàng)新的解決了人員管理的問(wèn)題，是其他門(mén)禁系統(tǒng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

　　4、所有部件采用工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，大大提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、耐用性和適應(yīng)性，比起普通民用級(jí)門(mén)禁產(chǎn)品有顯著的優(yōu)勢(shì)。