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itc軌道交通整體解決方案|數(shù)字化“指路”,全場(chǎng)景“高科技范兒”

來源:itc保倫股份        編輯:ZZZ    2024-10-10 10:16:50     加入收藏

itc保倫股份全面推動(dòng)軌道交通系統(tǒng)智慧化運(yùn)維升級(jí),助力打造互聯(lián)、安全、精準(zhǔn)、協(xié)同、綠色的軌道交通服務(wù)體系,為軌道建設(shè)注入新質(zhì)力量。

2024年國(guó)慶黃金周

全國(guó)多條軌道交通線路

客運(yùn)量及運(yùn)營(yíng)情況均呈積極態(tài)勢(shì)

北京、上海、廣州、深圳等

超一線城市日均客運(yùn)量

更逼近千萬人次

  軌道交通作為智慧城市版圖中連接各個(gè)模塊的“主動(dòng)脈”,是推進(jìn)城市智慧化建設(shè)重要一環(huán)。 隨著運(yùn)營(yíng)里程、線網(wǎng)流量的不斷攀升,城軌交通的乘運(yùn)安全和運(yùn)營(yíng)管理面臨極大挑戰(zhàn)。itc保倫股份作為軌道交通行業(yè)的先行者,借助先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法,助力城軌交通實(shí)現(xiàn)運(yùn)維工作智能化,有效減少人工干預(yù),提高工作效率,確保軌道交通系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

 

 

  軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心

  構(gòu)筑出行新時(shí)空

  軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心作為軌道線網(wǎng)“最強(qiáng)大腦”,全程調(diào)度指揮,密切監(jiān)視,軌道交通各線路“一舉一動(dòng)”。 通過全景式運(yùn)營(yíng)調(diào)度、智能化客流分析、全鏈路輔助決策,實(shí)現(xiàn)精確追蹤列車運(yùn)行軌跡,實(shí)時(shí)監(jiān)控站點(diǎn)設(shè)備狀態(tài),有助于做好客流預(yù)測(cè),發(fā)現(xiàn)客流激增、乘客聚集時(shí),采取分流、限流等應(yīng)急措施,合理引導(dǎo)客流進(jìn)出站,保障乘客出行暢通。

  itc保倫股份借助AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿科技,深度融合“車、站、路”全方位場(chǎng)景,精準(zhǔn)聚焦“保障乘運(yùn)安全、提升乘車效率、優(yōu)化客流管理、增強(qiáng)服務(wù)體驗(yàn)”四大核心目標(biāo), 全面推動(dòng)軌道交通系統(tǒng)智慧化運(yùn)維升級(jí),助力打造互聯(lián)、安全、精準(zhǔn)、協(xié)同、綠色的軌道交通服務(wù)體系,為軌道建設(shè)注入新質(zhì)力量。

  itc VMS可視化系統(tǒng) 集成音視頻采集、處理、顯示、控制以及數(shù)據(jù)分析等功能于一體,解決多個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)之間兼容性及數(shù)據(jù)共享難題;同時(shí),采用先進(jìn)的加密算法設(shè)計(jì),確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)安全性。面對(duì)軌道運(yùn)營(yíng)中的海量數(shù)據(jù),還可運(yùn)用數(shù)據(jù)圖表可視化技術(shù),將復(fù)雜的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為圖表形式,直觀顯示軌道列車的運(yùn)行狀態(tài)及客流情況,為軌道交通科學(xué)規(guī)劃與高效運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐與決策依據(jù)。

圖|itc白云站案例

  該系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的聯(lián)動(dòng)能力,支持無縫對(duì)接LED顯示屏 。在4K高清大屏上可實(shí)時(shí)顯示網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、消防安防、視頻監(jiān)控、停車位信息、門禁、空調(diào)、電力設(shè)備、照明及道閘管理等運(yùn)行軌跡;同時(shí),還支持查看站廳閘機(jī)、售票機(jī)、安檢機(jī)等設(shè)備的分布位置及工況狀態(tài),進(jìn)一步提升軌道交通運(yùn)營(yíng)管理智能化與精細(xì)化水平。

  此外,為了讓管理調(diào)度更高效,itc根據(jù)軌道交通運(yùn)營(yíng)控制中心實(shí)際需求定制化開發(fā),打造出一套專業(yè)遠(yuǎn)程視訊系統(tǒng) ,確保滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)的特殊需求。不僅支持異地視頻互聯(lián)會(huì)議,遇到突發(fā)事件,還可實(shí)現(xiàn)指揮中心與車輛控制室間進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交流,緊急指令快速轉(zhuǎn)達(dá)、應(yīng)急指揮遠(yuǎn)程響應(yīng)等,全方位提升乘客出行安全。

 

 

  智慧車站站臺(tái)

  滿載“黑科技”

  站臺(tái)作為軌道交通系統(tǒng)重要集散空間,當(dāng)客流由站廳層不斷涌入時(shí),站臺(tái)能夠有效分散和集中客流,減少站廳層的擁擠情況;同時(shí)還承擔(dān)著換乘服務(wù)的功能,為換乘乘客提供便捷換乘通道及換乘指示。

圖|itc18號(hào)線案例

  為更好的建設(shè)綜合交通樞紐,方便乘客在不同交通方式之間快速轉(zhuǎn)換,提高出行效率。itc在方案設(shè)計(jì)時(shí),在站臺(tái)空間配備信息發(fā)布屏,通過實(shí)時(shí)展示各種軌道交通的班次信息、到站時(shí)間、換乘指引等, 為乘客提供一站式信息服務(wù),有效減少乘客等待時(shí)間,提高出行效率。

圖|白云站案例應(yīng)用了itc軌道交通廣播系統(tǒng)

  itc軌道交通廣播系統(tǒng)嚴(yán)格按照《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(T/GDAQI 044—2020)等設(shè)計(jì)規(guī)范和要求進(jìn)行研制開發(fā),是一款針對(duì)解決地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景播報(bào)需要建設(shè)而成的一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化廣播系統(tǒng)。系統(tǒng)具備專業(yè)級(jí)音質(zhì)、端到端的極低延時(shí)(5毫秒),無論是語音播報(bào)還是背景音樂播放,都能呈現(xiàn)出清晰、細(xì)膩的聲音效果,為乘客提供舒適的聽覺體驗(yàn)。

圖|itc18號(hào)線案例

  在安全保障方面,itc軌道交通廣播系統(tǒng) 具備強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能,能夠即時(shí)掌握車站內(nèi)的安全動(dòng)態(tài),有效打破報(bào)警聯(lián)動(dòng)壁壘。一旦發(fā)生緊急情況,系統(tǒng)將根據(jù)防災(zāi)優(yōu)先級(jí)管理原則,自動(dòng)激活防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,通過精準(zhǔn)的語音指令,引導(dǎo)乘客有序、快速地疏散,最大限度地減少人員傷害與財(cái)產(chǎn)損失,為軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。

 

 

  智慧軌道車廂

  躍動(dòng)城市脈搏

  車廂通常采用寬體設(shè)計(jì),內(nèi)部空間寬敞,公共設(shè)施設(shè)備完整,有效確保乘客在列車行駛過程中感覺安全舒適。

圖|itc22號(hào)線案例

  itc瞄準(zhǔn)現(xiàn)代群體的生活節(jié)奏、社交需求,精心設(shè)計(jì)了應(yīng)用于地鐵、城軌、輕軌、高鐵等車廂空間的車載PIS系統(tǒng),為乘客提供更實(shí)時(shí)、更具特色的列車信息服務(wù)。

圖|itc展廳圖片

  itc車載PIS系統(tǒng) 集成音頻廣播平臺(tái)、視頻節(jié)目播放平臺(tái)、應(yīng)急告警平臺(tái),支持為中央控制室提供視頻監(jiān)控、監(jiān)聽監(jiān)視存儲(chǔ)和管理的功能,還可將圖像信息反饋到地鐵運(yùn)營(yíng)中心和地鐵公安分局,滿足便捷高效運(yùn)營(yíng)和安防的需要。同時(shí),系統(tǒng)還可提供動(dòng)態(tài)地圖屏和媒體屏,動(dòng)態(tài)地圖屏可顯示軌道線路、站點(diǎn)信息等出行信息;自動(dòng)廣播可實(shí)時(shí)消息提示,自動(dòng)調(diào)節(jié)廣播音量,確保車廂空間內(nèi)的舒適度,在客流組織管理方面也發(fā)揮著巨大作用。

  截至2024年8月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路311條,運(yùn)營(yíng)里程10363.5公里,實(shí)際開行列車349萬列次,完成客運(yùn)量28.1億人次,進(jìn)站量16.8億人次。 隨著未來更多城市的加入和線路的延伸,我國(guó)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善,將為居民出行提供更加便捷、高效的服務(wù)。

  據(jù)了解,歷經(jīng)31年砥礪前行,itc主編的《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》 成功在全國(guó)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)公布,自2020年12月31日起實(shí)施供全國(guó)有關(guān)單位查詢、采用,在地鐵廣播行業(yè)樹立標(biāo)桿,對(duì)地鐵廣播市場(chǎng)的拓展具有里程碑意義。同時(shí),itc軌道交通整體解決方案已廣泛應(yīng)用于各大高鐵站和地鐵線路,包括廣州南站、海南環(huán)島鐵路、京津城際鐵路、蘭州西站、廣州地鐵(10、11、12、18、22號(hào)線)、合福高鐵、莞惠城際鐵路等。

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