多環(huán)節(jié)助力快遞運(yùn)行提質(zhì)增效

　　在廣州市某速運(yùn)企業(yè)一級(jí)分撥中心的分揀線入口，十余臺(tái)高速智能安檢設(shè)備正在快速運(yùn)行。這些設(shè)備最高運(yùn)行速度可達(dá)2米每秒，每小時(shí)能夠?qū)?shù)千件快遞包裹進(jìn)行安檢，智能判別其中的違禁物品，提升安檢效率，保障貨物安全。

　　在杭州市錢塘區(qū)某頭部快遞企業(yè)的分撥網(wǎng)點(diǎn)，分揀員拿著智能手持終端(PDA)，也在繁忙地掃描包裹條碼，對(duì)不同包裝的各類快遞按目的地進(jìn)行分類。同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)利用感知設(shè)備及AI智能算法，對(duì)作業(yè)行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能快速發(fā)現(xiàn)分揀工作中的拋投、翻滾等容易造成快遞損壞的動(dòng)作，在雙11等高峰期，更好督促工作人員規(guī)范分揀，保障快遞服務(wù)質(zhì)量。

　　這是目前快遞行業(yè)智能化的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，也是物聯(lián)感知、AI等智能物聯(lián)技術(shù)在快遞企業(yè)落地的縮影。?？低曃锪餍袠I(yè)負(fù)責(zé)人崔磊表示，“除了立足快遞企業(yè)運(yùn)行的各個(gè)場(chǎng)景，我們利用自己的技術(shù)和產(chǎn)品積累，還開發(fā)了如貨物可視化追溯、智能掃碼PDA等產(chǎn)品和方案，幫助快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化管理，提升運(yùn)營(yíng)效率，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和客戶滿意度”。

　　目前，針對(duì)快遞行業(yè)，?？低曇呀?jīng)推出了10余款場(chǎng)景數(shù)字化產(chǎn)品，覆蓋快遞企業(yè)運(yùn)行過程中的攬收、分揀、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、分揀派送、簽收、退貨等各個(gè)環(huán)節(jié)，服務(wù)于全國(guó)數(shù)十個(gè)快遞頭部企業(yè)。

　　助力物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　面向消費(fèi)者的電商快遞，只是物流行業(yè)一個(gè)組成部分，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)、消費(fèi)、進(jìn)出口等物流是更大的社會(huì)領(lǐng)域。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)物流行業(yè)規(guī)模已達(dá)數(shù)十萬億，各類物流法人單位數(shù)十萬家，與社會(huì)生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。

　　在物流行業(yè)，由于部分領(lǐng)域門檻較低，企業(yè)數(shù)量較大，規(guī)模相對(duì)較小，市場(chǎng)集中度仍然較低。面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，物流企業(yè)降本增效的內(nèi)部驅(qū)力正顯著增強(qiáng)。有調(diào)研顯示，物流頭部企業(yè)在數(shù)字化相關(guān)領(lǐng)域投入增長(zhǎng)超過50%，正在將數(shù)字化作為提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。

　　為順應(yīng)和推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，海康威視針對(duì)行業(yè)核心場(chǎng)景，打造了智慧物流園區(qū)、智慧冷鏈、智慧快遞等多種數(shù)字化解決方案。

　　如在物流園區(qū)月臺(tái)裝卸場(chǎng)景，?？低曂瞥隽藬?shù)字月臺(tái)解決方案，該方案通過智能感知設(shè)備，實(shí)時(shí)感知月臺(tái)占用情況，識(shí)別停靠車牌、車輛裝載進(jìn)度以及倒車有人報(bào)警，及時(shí)統(tǒng)計(jì)月臺(tái)占用時(shí)長(zhǎng)，通過精細(xì)化管理，提升調(diào)度運(yùn)營(yíng)能力以及月臺(tái)的使用效率。