高鐵鐵路客票實訓室的建立，是基于鐵路客票系統(tǒng)大量專業(yè)人才缺口的國情，以及學校對專業(yè)人才培養(yǎng)的渴望。通過建立一套功能完善、設備先進、具有教學針對性的模擬鐵路客票系統(tǒng)，實現(xiàn)對旅客從---管理、人證查驗、安全檢查管理、進出站驗票等日常---運營管理，對于培養(yǎng)學**生在掌握必要的客票知識水平基礎上的服務意識和實際上手操作能力，同時也為教師提供一個良好的科研平臺，有著重要意義。


高鐵自動售檢票AFC實訓高鐵乘務實訓系統(tǒng)軟件功能
系統(tǒng)可以對用戶組進行設置操作權限，如制定某些用戶可售票，某些用戶只能--- --- 等，便于區(qū)分窗口服務功能。系統(tǒng)可以編排車次信息，設置不同的車票優(yōu)惠類型，如全價票、半票、學**生票、優(yōu)惠票等，并可以根據運營情況設置不同的席別，如商務座、特等座、一等座、二等座，以及硬座、軟臥、無座等。系統(tǒng)可虛擬訂單信息，便于實訓時操作網上訂票取票操作。同時可虛擬---管理，便于在售票機上進行模擬---支付購票。系統(tǒng)可查詢列車信息表以及余票查詢，售票數(shù)據、--- --- 數(shù)據、補票數(shù)據等。
人工---系統(tǒng)涵括了車票查詢、車票發(fā)售、車票---、--- --- 等基本功能，通過人像合一的查驗模式模擬實名制購票?？梢酝ㄟ^各種快捷鍵進行演練---員操作。
制造商具---頒發(fā)的鐵路客運---管理軟件的計算機軟件著作權登記---。
高鐵自動售檢票AFC實訓高鐵乘務實訓系統(tǒng)硬件功能
人工藍票售票設備主要由工控機、顯示器、藍票制票機、---閱讀器、車票識別器、小票打印機、雙向擴音器等組成，可實現(xiàn)人工售票、--- --- 、---等操作。
人工紅票售票設備主要由工控機、顯示器、紅票制票機、---閱讀器、車票識別器、小票打印機、雙向擴音器等組成，可實現(xiàn)人工售票、--- --- 、---等操作。
自動售票機安裝在車站非付費區(qū)域內，應可實現(xiàn)旅客自助購買車票、取票等操作功能，設備外形、旅客操作面板、顯示器、運營狀態(tài)顯示器、投幣口、出票/找零口布置須滿足人體工程學的要求。自動售票機主要模塊應包括：---收鈔模塊、---找零模塊、---找零模塊、車票制票模塊、---讀寫模塊、工控機、顯示屏等。旅客購票、取票使用流程應與實際相符，乘客通過人機界面選擇乘車的目的站點，選擇系統(tǒng)還有余票的車票，以及座位等級與張數(shù)，然后進行------的驗證綁定，可以采用現(xiàn)-金支付或者模擬---支付購票，為實訓需要，也可通過輸入數(shù)值的方式滿足支付要求，支付后，車票制票機打印高鐵票信息并將車票傳送至取票口，乘客取票。
實名制人工驗票機主要用于進站時進行車票實名制驗證。工作人員通過驗證乘客的車票以及---信息，在操作界面會顯示與車票信息相符的---的人像信息，由工作人員判斷與現(xiàn)場持票人的一致性，通過的給予人工放行進站。人工驗票機主要模塊包括：工控機、---閱讀器、二維碼閱讀器、顯示器、驗票機管理軟件、外殼等。

實名制人臉識別驗票機是基于人工智能的發(fā)展與應用，采用人像識別系統(tǒng)來解決現(xiàn)有實名制驗證的漏洞，能夠提高旅客進站驗票的效率和準確率，使旅客乘車驗票更加智能、方便、快速。主要組成部件包括：拍打門閘機、工控機、票證識別模塊、人臉識別模塊等。
拍打門門機構運行壽命不低于1000萬次，具有cnas認證---的第三方檢測機構出具的耐久性檢測報告。
高鐵拍打門檢票機是高鐵客票的一個重要組成部分，安裝在各個車站的候車區(qū)與乘車區(qū)交界處火車出站口，是旅客進站乘車、出站時的閘口，通過對車票有效性的判斷，杜絕無效車票通行，也有效控制旅客的進、出站次序。
自動檢票機的檢票應符合乘客右手持票通過的習慣。對車票有效性進行檢查，若車票檢查有效，將車票傳送至取票口，待旅客取票前行時自動開閘放行；若車票檢查無效，應將車票退回至插入口，并提示旅客車票無效，旅客需向工作人員咨詢。
驗票插口同時應只允許插入一張車票，回收裝置正在處理車票的，應在車票驗證完成后才能接受下一張車票。
所有在自動檢票機處理的交易數(shù)據，包括有效及無效車票交易數(shù)據，都應上傳到服務器。
自動檢票機主要構成有：拍打門閘機、工控板、乘客顯示器、---識別器、票識別與傳送模塊等。
拍打門閘機采用伺服控制技術機芯，能有效保證長時間、大客流下無故障使用。伺服機芯集伺服機芯、定位編碼器、伺服閉環(huán)驅動器于一體，體積小、功耗低、定位準；具有pid自動參數(shù)調節(jié)功能以及加減速功能，調速平滑暢順；有欠壓、過壓、過載、過流、過溫以及編碼器異常保護功能；具備防夾人功能，以及運行時遇阻保護功能；模塊化設計，故障率低，整體模塊運行平穩(wěn)，噪音小，適應大客流長期沖擊。
拍打門門機構運行壽命不低于1000萬次，具有cnas認證---的第三方檢測機構出具的耐久性檢測報告。
手持驗票機安裝檢票軟件，應可在客流高峰期或檢票閘機故障時進行臨時檢票處理，可以識別紙質普鐵車票與卡式藍票，顯示車票的基本信息，如車票類型、車次、票價等，并提示有效性。檢票數(shù)據實時上傳服務器存儲。
軟件可模擬高鐵售檢票操作系統(tǒng)，具備人工與自動售票機兼容售高鐵票功能。可根據項目情況定制以某車站為始發(fā)站的列車數(shù)據。