1、電動(dòng)汽車動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫提供動(dòng)力的蓄電池。

主要組成部分是

1、電池蓋

2、正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰

3、隔膜－－－－一種特殊的復(fù)合膜

4、負(fù)極－－－－活性物質(zhì)為碳

5有機(jī)電解液

6、電池殼

電動(dòng)汽車用的動(dòng)力蓄電池應(yīng)用的領(lǐng)域：

  1、汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火和車載電子設(shè)備的使用提供電能；

  2、工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源；

  3、電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源

  UL在2009年發(fā)布了針對(duì)車用動(dòng)力電池的安全標(biāo)準(zhǔn)UL2580草案，并在2011年10月發(fā)布了UL2580正式版本，同時(shí)UL2580通過了ANSI（美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)）審議正式被采用為美國國家標(biāo)準(zhǔn)。

  l 標(biāo)準(zhǔn)范圍：

  UL2580標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電動(dòng)汽車用內(nèi)部儲(chǔ)能裝置如蓄電池單體電池、蓄電池模塊、蓄電池組系統(tǒng)等。該標(biāo)準(zhǔn)了蓄電池承受模擬的濫用和在濫用產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)對(duì)人員的保護(hù)能力。同時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)了蓄電池及電池模塊在制造商規(guī)定的操作溫度范圍內(nèi)充放電參數(shù)可靠性。但該標(biāo)準(zhǔn)不考慮電動(dòng)汽車內(nèi)其它控制系統(tǒng)與蓄電池的交互作用。

  輕型電動(dòng)車（如電動(dòng)自行車，電動(dòng)輪椅，電動(dòng)小輪摩托車等）所用的動(dòng)力蓄電池在UL2271標(biāo)準(zhǔn)中有單獨(dú)的要求，所以并不在UL2580標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

  UL2580中測試項(xiàng)目全部是針對(duì)電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池組及電池模塊的測試，并沒有針對(duì)單體電芯的測試項(xiàng)目，但是標(biāo)準(zhǔn)中也特別說明了電芯必須要符合相應(yīng)電池標(biāo)準(zhǔn)，如鋰離子電芯必須要通過UL1642，鎳體系電芯須符合UL2054中電芯測試的要求。

l 測試簡介：

  UL2580的測試項(xiàng)目主要有以下幾類：

  一、電安全測試ELECTRICAL TESTS：

  過充電試驗(yàn)，

  短路試驗(yàn)

  過放電保護(hù)試驗(yàn)

  溫度試驗(yàn)

  非平衡電池組充電試驗(yàn)

  耐壓試驗(yàn)

  絕緣試驗(yàn)

  連續(xù)性試驗(yàn)

  冷卻/加熱穩(wěn)定系統(tǒng)故障試驗(yàn)

  二、機(jī)械安全性能試驗(yàn)：

  旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)

  振動(dòng)試驗(yàn)

  沖擊試驗(yàn)

  跌落試驗(yàn)

  擠壓試驗(yàn)

  三、環(huán)境適應(yīng)性能試驗(yàn)：

  溫度循環(huán)試驗(yàn)

  鹽霧試驗(yàn)

  浸泡試驗(yàn)

  外部火焰暴露試驗(yàn)

  內(nèi)部火焰暴露試驗(yàn)

  優(yōu)耐實(shí)驗(yàn)室（UNI）擁有世界的電池檢測設(shè)備和一批對(duì)電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)法規(guī)有充分了解的技術(shù)人員，在各種電池產(chǎn)品的安全、性能等測試領(lǐng)域有著豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，可幫助您的產(chǎn)品更快，更好的通過各國安全認(rèn)證的要求。